Silniki tłokowe o spalaniu wewnętrznym/Podział silników ze względu na ilość suwów/Sześciosuwowe
Z Wikibooks, biblioteki wolnych podręczników.
Pełny cykl silnika składa się z sześciu kolejnych suwów tłoka, odbywających się w czasie trzech obrotów wału korbowego. Silniki sześciosuwowe są rozwinięciem czterosuwowych. Dodatkowe dwa suwy mają na celu podwyższenie sprawności silnika i obniżenie emisji szkodliwych składników spalin.
W silnikach sześciosuwowych dodatkowo wykorzystywane jest ciepło pozostałe po suwach pracy i wydechu z cyklu czterosuwowego. Podczas dodatkowego suwu pracy do komory spalania podawany jest płyn, który podgrzewając się, jednocześnie chłodzi silnik. Najczęściej silniki sześciosuwowe nie wymagają dodatkowego układu chłodzenia.
Suwy występujące w silniku czterosuwowym to kolejno:
- suw dolotu (ssania),
- suw sprężania,
- suw rozprężania (pracy),
- suw wylotu (wydechu),
- dodatkowy suw pracy,
- dodatkowy suw wydechu.
Strona o silnikach sześciosuwowych na anglojęzycznej Wikipedii
