Sygnalizacja kolejowa/Sygnały dawane przy manewrach

Z Wikibooks, biblioteki wolnych podręczników.
Skocz do: nawigacja, szukaj

Sygnały dawane przy manewrach (M, Rt, Rm)[edytuj]

Sygnały przy manewrach są dawane na tarczach zaporowych, manewrowych, na tarczach rozrządowych, na semaforach świetlnych, a także gwizdawką ustną lub trąbką i jednocześnie - chorągiewką lub ręką w dzień, zaś ręczną latarką po zmierzchu i w nocy.

Tarcze manewrowe (M)[edytuj]

Sygnały na tarczach manewrowych są ważne tylko dla manewrów. Na tarczach manewrowych kształtowych używa się do dawania sygnałów dziennych tarczy, obracającej się na osi poziomej, a do dawania sygnałów nocnych - świateł na słupie tarczy manewrowej.

Kolorystyka tarcz i świateł: niebieski i matowobiały.

Tarcze manewrowe kształtowe nie oddane do użytku lub unieważnione oznacza się przez umocowanie wskaźnika W31 na pionowo ustawionej tarczy lub przez zdjęcie tarczy ze słupa. Tarcze manewrowe świetlne nie oddane do użytku lub unieważnione oznacza się tak samo jak semafory świetlne.

Kod sygnału Interpretacja Wizualizacja Rodzaj tarczy
Sygnał M1 "Jazda manewrowa zabroniona"
Dzienny:

Kwadratowa tarcza niebieska z białą obwódką, ustawiona jedną przekątną pionowo

Nocny:

Niebieskie światło na słupie tarczy - wstecz: małe światło matowobiałe

Tarcze manewrowe kształtowe ruchome i nieruchome
Sygnał M2 "Jazda manewrowa dozwolona"
Dzienny:

Tarcza w położeniu poziomym

Nocny:

matowobiałe światło na słupie tarczy - wstecz: duże światło białe

Tarcze manewrowe kształtowe ruchome
Sygnał Ms1 "Jazda manewrowa zabroniona" Niebieskie światło latarni na słupie lub podstawie tarczy Tarcze manewrowe świetlne

semafory świetlne[edytuj]

Na semaforze świetlnym, wyposażonym w komorę światła białego do sygnalizowania manewrów, umieszcza się białą tabliczkę z czarną literą "m".

Kolorystyka świateł: czerwony, biały.

Kod sygnału Interpretacja Wizualizacja
Sygnał S1 "Stój" Czerwone światło na semaforze świetlnym
Sygnał Ms2 "Jazda manewrowa dozwolona" Jedno matowobiałe światło na semaforze świetlnym

Tarcze rozrządowe (Rt)[edytuj]

Tarcze rozrządowe ustawione są na grzbiecie górki rozrządowej. W razie potrzeby mogą być stosowane kolejne powtarzacze tarczy rozrządowej ustawiane przed grzbietem górki. Tarcze rozrządowe dzielimy na kształtowe i świetnle.

Kolorystyka: czarna tarcza, biała obwódka, światła i ramię.

Kod sygnału Interpretacja Wizualizacja dzienna Wizualizacja nocna Wizualizacja świetlna
(dzienna i nocna)
Sygnał Rt1 "Pchanie zabronione" Podłużne białe ramię ustawione poziomo Oświetlone podłużne białe ramię ustawione poziomo Szereg białych świateł tworzących linię poziomą
Sygnał Rt2 "Pchać powoli" Podłużne białe ramię ustawione ukośnie prawym końcem do góry pod kątem 45 st. Oświetlone podłużne białe ramię ustawione ukośnie prawym końcem do góry pod kątem 45 st. Szereg białych świateł tworzących linię ukośną wznoszącą się w górę ku stronie prawej pod kątem 45 st.
Sygnał Rt3 "Pchać z umiarkowaną szybkością" Podłużne białe ramię ustawione pionowo Oświetlone podłużne białe ramię ustawione pionowo Szereg białych świateł tworzących linię pionową
Sygnał Rt4 "Cofnąć" brak brak Szereg białych świateł, tworzących kąt prosty, zwrócony ramionami w prawo i w dół
Sygnał Rt5 "Podepchnąć skład do górki" brak brak Szereg białych migających jednocześnie świateł, tworzących linię poziomą

Sygnały ręczne i słuchowe (Rm)[edytuj]

Sygnałom manewrowym dźwiękowym zawsze towarzyszy jednoczesne wydanie sygnału ręcznego. Przy ich nadawaniu wykorzystuje się najczęściej chorągiewki lub latarki ręczne oraz do wydawania sygnałów dźwiękowych - gwizdki lub trąbki.

Kolorystyka: światło-białe, chorągiewka-żółta,

Kod sygnału Interpretacja Dźwięk Wizualizacja dzienna Wizualizacja nocna
Sygnał Rm1 "Do mnie" - oznacza, że należy jechać w kierunku do dającego sygnał Dwa długie tony
— —
Chorągiewka sygnałowa koloru żółtego lub ręka poruszana poziomo Ręczna latarka z białym światłem poruszana poziomo
Sygnał Rm2 "Ode mnie" - oznacza, że należy jechać w kierunku od dającego sygnał Jeden długi ton
Chorągiewka sygnałowa koloru żółtego lub ręka poruszana pionowo Ręczna latarka z białym światłem poruszana pionowo
Sygnał Rm3 "Zwolnić" - oznacza wolniejszą jazdę Kilka przeciągłych tonów
_ _ _ _ _
Chorągiewka sygnałowa koloru żółtego lub ręka poruszana powolnym ruchem po łuku do góry i na dół Latarka sygnałowa z białym światłem poruszana powolnym ruchem po łuku do góry i na dół
Sygnał Rm4 "Stój" - oznacza natychmiastowe zatrzymanie Trzy krótkie, szybko po sobie następujące tony, kilkakrotnie powtórzone
••• ••• •••
Wywijanie w koło rozwiniętą chorągiewką sygnałową albo ręką Wywijanie w koło ręczną latarką z białym światłem
Sygnał Rm5 "Odrzucić" Dwa długie i jeden krótki ton
— — •
Chorągiewka sygnałowa koloru żółtego lub ręka poruszana dwukrotnie poziomo, a następnie pionowo do góry i szybko na dół Latarka sygnałowa z białym światłem poruszana dwukrotnie poziomo, a następnie pionowo do góry i szybko na dół
Sygnał Rm6 "Docisnąć" - oznacza, że należy nacisnąć na tabor w celu sprzęgnięcia lub rozprzęgnięcia Dwa krótkie tony
• •
Kilkakrotne zbliżenie do siebie wyciągniętych poziomo przed siebie rąk Szybkie zakrywanie ręką światła latarki tak, aby w stronę maszynisty widoczne było białe światło latarki przerywane w krótkich odstępach czasu