Sygnalizacja kolejowa/Sygnały zamknięcia toru
Sygnały zamknięcia toru (Z)[edytuj]
Sygnały zamknięcia toru stosuje się w postaci czarnych lamp z okrągłą, lecznobiałą szybką przedzieloną odpowiedznio ustawioną kreską. Ustawia się je na słupach obok lub bezpośrednio na tarczach zaporowych, kozłach oporowych, wykolejnicach, żurawiach wodnych, obrotnicach i wagach pomostowych.
Kolorystyka: białe światło z czarną kreską.
| Kod sygnału | Interpretacja | Wizualizacja | Umiejscowienie | Rysunek | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sygnał Z1 | "Stój" | Dzienny i nocny: Latarnia ze szkłem koloru mlecznego: Kresa pozioma czarna na tle białej okrągłej tarczy | Tarcze zaporowe kształtowe | 
| |
| Sygnał Z2 | "Jazda dozwolona" | Dzienny i nocny Latarnia ze szkłem koloru mlecznego: Kresa ukośna czarna, pod kątem 45 st. w górę ku stronie prawej, na tle białej okrągłej tarczy | Tarcze zaporowe kształtowe | 
| |
| Sygnał Z1wk | "Stój, wykolejnica na torze" | Dzienny i nocny Latarnia ze szkłem koloru mlecznego: kresa pozioma czarna na tle białej, okrągłej tarczy | Wykolejnice | ||
| Sygnał Z2wk | "Wykolejnica zdjęta z toru" | Dzienny i nocny Latarnia ze szkłem koloru mlecznego: kresa pozioma czarna na tle białej, okrągłej tarczy | Wykolejnice | ||
| Sygnał Z1z | "Stój, przejazd obok żurawia zabroniony" |
|
Żurawie wodne | ||
| Sygnał Z2z | "Przejazd obok żurawia dozwolony" |
|
Żurawie wodne | ||
| Sygnał Z1o | "Stój, wjazd na obrotnicę zabroniony" | Dzienny i nocny: Kresa pozioma czarna na tle białej, okrągłej tarczy | Obrotnice | ||
| Sygnał Z2o | "Wjazd na obrotnicę dozwolony" | Dzienny i nocny: Kresa pozioma czarna na tle białej, okrągłej tarczy | Obrnotnice | ||
| Sygnał Z1wg | "Stój, wjazd na wagę zabroniony" | Dzienny i nocny: Kresa pozioma czarna na tle białej, okrągłej tarczy | Wagi pomostowe | ||
| Sygnał Z2wg | "Wjazd na wagę dozwolony" | Dzienny i nocny: Kresa pozioma czarna na tle białej, okrągłej tarczy | Wagi pomostowe |
Na kozłach oporowych wykorzystuje się sygnał Z1