Silniki tłokowe o spalaniu wewnętrznym/Podstawowe wskaźniki pracy silnika
Z Wikibooks, biblioteki wolnych podręczników.
Spis treści |
[edytuj] Średnie ciśnienie indykowane
Średnie ciśnienie indykowane to takie stałe ciśnienie, które działając na tłok w czasie suwu pracy, wykonałoby pracę równoważną pracy rzeczywistego ciśnienia działającego na tłok w czasie jednego pełnego cyklu silnika. Średnie ciśnienie indykowane jest wielkością czysto teoretyczną, niewystępującą w rzeczywistym silniku.
[edytuj] Średnie ciśnienie użyteczne
Średnie ciśnienie efektywne to takie stałe ciśnienie, które działając na tłok w czasie suwu pracy, wykonałoby pracę równoważną pracy momentu obrotowego w czasie jednego pełnego cyklu silnika.
Znając średnie ciśnienie indykowane i sprawność mechaniczną, wynikającą ze strat tarcia, można wyliczyć średnie ciśnienie użyteczne:
pe = ηmpi
[edytuj] Moment obrotowy
Moment obrotowy silnika jest średnią, w czasie całego cyklu silnika, wartością momentu mierzonego na wale korbowym.
Można go wyznaczyć znając średnie ciśnienie użyteczne, w przypadku silnika czterosuwowego:

w przypadku silnika dwusuwowego:

Moment obrotowy można także obliczyć na podstawie znajomości mocy na wale korbowym i prędkości obrotowej przy której jest uzyskiwana:
![M_{o}=9549,3\frac{N_{e}\left[kW\right]}{n\left[\frac{obr}{min}\right]}[Nm]](http://upload.wikimedia.org/math/8/f/8/8f8ffd8ccaadfe28a6c90510176934a4.png)
[edytuj] Elastyczność silnika
Elastyczność jest miarą odporności na nowe, niespodziewane opory ruchu pojazdu. Elastyczny silnik zareaguje na pojawienie się wniesienia poprzez częściową utratę prędkości obrotowej i dostosowanie poziomu momentu obrotowego do nowych warunków.
Wskaźnik elastyczności momentu:
, gdzie:
Momax maksymalny moment obrotowy
MoN moment obrotowy przy prędkości obrotowej mocy maksymalnej
Wskaźnik elastyczności prędkości obrotowej:
, gdzie:
nN prędkość obrotowa mocy maksymalnej
nM prędkość obrotowa momentu maksymalnego
Wskaźnik elastyczności całkowitej:
