Silniki tłokowe o spalaniu wewnętrznym/Obiegi teoretyczne/Obieg Diesla

W obiegu tym ciepło jest dostarczane poprzez izobaryczne podgrzewanie. Obieg Diesla stosowany jest do przyblizenia obiegu rzeczywistego wolnoobrotowego silnika z zapłonem samoczynnym (ZS), gdzie następuje powolne spalanie mieszanki, przy niemalże stałym ciśnieniu. Ciepło jest oddawane poprzez izochoryczne oziębianie.

Sprawność obiegu Diesla:

$\eta _{t}=1-{\frac {1}{\varepsilon ^{\kappa -1}}}{\frac {\rho ^{\kappa }-1}{\kappa \left(\rho -1\right)}}$ Średnie ciśnienie indykowane obiegu Diesla:

$p_{i}={\frac {\eta _{t}p_{max}}{\left(\kappa -1\right)\left(\varepsilon -1\right)}}\kappa \left(\rho -1\right)$, gdzie:

$\varepsilon ={\frac {V_{s}+V_{k}}{V_{k}}}$ geometryczny stopień sprężania

κ wykładnik izentropy

ρ stopień izobarycznego wzrostu objętości