Silniki tłokowe o spalaniu wewnętrznym/Układ chłodzenia/Chłodzenie bezpośrednie

Z Wikibooks, biblioteki wolnych podręczników.
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Zalety chłodzenia powietrzem:

  • mała ilość elementów układu chłodzenia,
  • szybkie nagrzewanie się silnika - powoduje to krótszą pracę układu tłok-cylinder w niekorzystnych warunkach i może zwiększać ich trwałość,
  • niższa, niż przy chłodzeniu pośrednim, masa kompletnej jednostki napędowej,
  • dzięki wysokiej temperaturze elementów oddających ciepło, możliwa jest praca w gorącym klimacie. W analogicznych warunkach różnica pomiędzy temperaturą chłodnicy, w układzie pośrednim, a otoczenia, może być zbyt mała dla wydajnego chłodzenia,
  • brak problemów z zamarzaniem i uzupełnianiem cieczy chłodniczej.

Wady:

  • konieczność wygospodarowania miejsca dla żeber chłodzących, zwiększa to wymiary jednostki,
  • z uwagi na osobne cylindry, mała sztywność silnika,
  • trudne chłodzenie głowicy,
  • użebrowanie głowicy utrudnia zastosowanie układu czterech zaworów na cylinder,
  • nierównomierne chłodzenie cylindrów.