Sygnalizacja kolejowa/Semafory kształtowe

Sygnalizacja dzienna: Na semaforach kształtowych (zależnie od liczby ramion semafory mogą być jednoramienne i dwuramienne) używa się do dawania sygnałów dziennych ramion, a do dawania sygnałów nocnych - świateł na słupie semafora.
Sygnalizacja nocna: Do kontrolowania w nocy położenia ramion semafora i świecenia się latarń.

Kolorystyka maszyny i świateł: zielony, czerwony, pomarańczowy, biały.

Kod sygnału	Interpretacja	Wizualizacja dzienna	Wizualizacja nocna
Sygnał Sr1	"Stój" - nakazuje zatrzymanie pociągu przed znakiem	Ramię semafora ustawionego poziomo, na prawo od słupa semaforowego	Czerwone światło na semaforze
Sygnał Sr2	"Wolna droga" - zezwala na jazdę z największą dozwoloną szybkością dla pociągu na danym odcinku linii, wskazaną w służbowym rozkładzie jazdy	Ramię semafora wzniesione pod kątem 45 st. do poziomu, na prawo od słupa semaforowego	Zielone światło na semaforze
Sygnał Sr3	"Wolna droga ze zmniejszoną szybkością" - zezwala na jazdę z szybkością nie większą niż przewidzianą od semafora do końca okręgu zwrotnicowego osłanianego tym semaforem	Dwa ramiona semafora wzniesione pod kątem 45 st. do poziomu, na prawo od słupa semaforowego	Dwa światła na semaforze w jednym pionie: dolne światło pomarańczowe a górne zielone