Sygnalizacja kolejowa/Sygnały drogowe

Z Wikibooks, biblioteki wolnych podręczników.
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Sygnały drogowe (D)[edytuj]

Sygnały drogowe to sygnały podawane przenośnymi tarczami, chorągiewką, latarką ręczną, spłonkami, gwizdkiem, trąbką lub ręką w razie chwilowych zmian na trasie zagrażających w jakikolwiek sposób bezpieczeństwu, np.: zły stan trakcji, naprawy, brak lub zepsucie sygnalizacji, jazda na szlaku wymaga ograniczenia szybkości poniżej 10 km/h, jeżeli semafora nie można z powrotem nastawić na sygnał "Stój", zamknięcie toru oraz zabezpieczenia maszyn torowych pozostawionych do postoju na wyznaczonych torach przed najechaniem taborem, itp.

Kod sygnału Interpretacja Wizualizacja dzienna Wizualizacja nocna
Sygnał Do "Za tarczą ostrzegawczą znajduje się tarcza zatrzymania (D1)" Nieruchoma okrągła tarcza pomarańczowa z czarnym pierścieniem i białą obwódką Pomarańczowe światło na tarczy lub powierzchnia odblaskowa
Sygnał D1 "Stój" dawany tarczą zatrzymania Prostokątna tarcza czerwona z białą obwódką Czerwone światło na tarczy - wsztecz światło matowobiałe tej samej wielkości, jak światło przednie
Sygnał D2 "Stój" dawany ręcznie - gdy trezba natychmiast zatrzymać tabor Zataczanie kół rozwiniętą chorągiewką lub jakimkolwiek przedmiotem, czy też samą ręką Zataczanie kół ręczną latarką ze światłem białym lub czerwonym, bądź jakimkolwiek innym świecącym się przedmiotem
Sygnał D3 "Stój" dawany trąbką lub gwizdkiem Trzy krótkie szybko po sobie następujące tony, kilkakrotnie powtórzone
••• ••• ••• ••• •••
jak dzienna
Sygnał D6 towarzyszy mu wskaźnik W14 "Zwolnić bieg" Trójkątna pomarańczowa tarcza z białą obwódką, zwrócona podstawą do góry, a na niej czarna cyfra wskazująca dozwoloną szybkość jazdy (w dziesiątkach km/h). Jeżeli nie można ustawić tej tarczy w skrajni, stosuje się tarczę obróconą podstawą ku dołowi i umieszcza ją nisko Pomarańczowe światło na tarczy oraz oświetlona czarna cyfra wskazująca dozwoloną szybkość jazdy (w dziesiątkach km/h)
Sygnał D7 "Stój" dawany przez dróżnika przejazdowego Ręka podniesiona do góry w kierunku odjeżdżającego pojazdu Podniesienie i poruszanie latarki ręcznej z czerwonym światłem, zwróconym w kierunku nadjeżdżającego pojazdu
Sygnał D8 stwierdza obecność dróżnika na przejeździe jest następujący Dróżnik stoi na przejeździe miejscu w wyznaczonym regulaminem obsługi przejazdu trzymając w ręce pionowo do góry chorągiewkę sygnałową koloru żółtego w ten sposób, aby był on widoczny dla maszynisty zbliżającego się pociągu lub kierownika pojazdu szynowego Dróżnik przejazdowy porusza powoli pionowo latarką ręczną z białym światłem, tak aby sygnał był widoczny dla maszynisty zbliżającego się pociągu lub kierownika pojazdu szynowego