Sygnalizacja kolejowa/Sygnały drużyny pociągowej
Sygnały drużyny pociągowej (Rp)[edytuj]
Sygnały te dawane są przez drużynę kolejową za pomocą gwizdka lub syreny pojazdowej, chorągiewką, ręką lub latarką, bądź ustnie.
| Kod sygnału | Interpretacja | Sposób podania | ||
|---|---|---|---|---|
| Sygnał Rp1 | "Baczność" | Jeden długi ton gwizdawką lub syreną lokomotywy dawane przez maszynistę
- | ||
| Sygnał Rp2 | "Osłonić pociąg" | Cztery długie tony gwizdawką lub syreną lokomotywy, powtarzane kilkakrotnie dawane przez maszynistę
― ― ― ― ― ― ― ― | ||
| Sygnał Rp3 | "Usunąć osłonę i wrócić do pociągu" | Jeden długi, jeden krótki i jeden długi ton gwizdawką lub syreną lokomotywy dawany przez maszynistę
― • ― | ||
| Sygnał Rp4 | "Hamować średnio" | Jeden krótki ton gwizdawką lub syreną lokomotywy dawany przez maszynistę
• | ||
| Sygnał Rp5 | "Hamować" | Trzy długie, szybko po sobie następujące tony gwizdawką lub syreną lokomotywy dawane przez maszynistę
― ― ― | ||
| Sygnał Rp6 | "Odhamować średnio" | Jeden długi i jeden krótki ton gwizdawką lub syreną lokomotywy
- • | ||
| Sygnał Rp7 | "Odhamować" | Dwa długie tony gwizdawką lub syreną lokomotywy przez maszynistę
― ― | ||
| Sygnał Rp8 | "Rozpocząć popychanie" | Dwa krótkie tony gwizdawką lub syreną lokomotywy ciągnącej
• • | ||
| Sygnał Rp9 | "Przerwać popychanie, pozostać przy pociągu" | Jeden krótki i jeden długi ton gwizdawką lub syreną lokomotywy ciągnącej
• ― | ||
| Sygnał Rp10 | "Dalsze popychanie nie jest potrzebne. Odjechać od pociągu" | Cztery krótkie tony gwizdawką lub syreną lokomotywy ciągnącej
• • • • | ||
| Sygnał Rp11 | "Wsiadać" | Jeden długi ton gwizdawką ustną
_ | ||
| Sygnał Rp12 | "Gotów do odjazdu" można go zastąpić słowami: "Pociąg [nr] gotów do odjazdu" danymi w krótkofalówce |
| ||
| Sygnał Rp14 | "Odjazd pociągów pasażerskich" |
| ||
| Sygnały D2 i D3 Dawany chorągiewką lub latarką, w razie braku skutku drużyna może użyć hamulca zespolonego. |