Sygnalizacja kolejowa/Sygnały powtarzające
Sygnały powtarzające (Sp)
[edytuj]Sygnały powtarzające jako jedyne z grupy sygnałów semaforowych nie należą do grupy sygnałów prędkości. Służą do informowania, jaki sygnał jest na semaforze znajdującym się za sygnalizatorem powtarzającym, patrząc w kierunku jazdy i odnoszą się zarówno do semaforów kształtowych, jak i świetlnych. Sygnalizatory powtarzające ustawia się pomiędzy semaforem a odnoszącą się do niego tarczą ostrzegawczą lub między dwoma semaforami, w miarę możliwości po tej samej stronie toru, co semafor, do którego się odnoszą oraz wyjątkowo ze względu na przeszkody terenowe (np wykopy, budynki, łuki itp.) na stacjach i szlakach, które nie mają blokady samoczynnej i nie można uzyskać przepisowej widoczności semafora. W razie potrzeby stosuje się dwa, czasem nawet trzy sygnały powtarzające.
Kolorystyka świateł: pomarańczowy, zielony, biały.
Sygnalizatory powtarzające nie oddane do użytku lub unieważnione oznacza się przez umieszczenie wskaźnika W31 (czarny krzyż) pod oprawą sygnalizatora.
| Kod sygnału | Interpretacja | Wizualizacja |
|---|---|---|
| Sygnał Sp1 | "Semafor wskazuje sygnał Sr1 lub S1 "Stój" | Dwa światła w jednym pionie: dolne – matowobiałe górne - pomarańczowe |
| Sygnał Sp2 | "Semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z największą dozwoloną prędkością" | Dwa światła w jednym pionie: dolne - matowobiałe, górne - zielone |
| Sygnał Sp3 | "Semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z prędkością nieprzekraczającą 100 km/h" | Dwa światła w jednym pionie: dolne - matowobiałe, górne –zielone migające |
| Sygnał Sp4 | "Semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z prędkością zmniejszoną do 40 lub 60 km/h" | Dwa światła w jednym pionie: dolne - matowobiałe, górne - pomarańczowe migające |